，目前还能监测更小的大气细粒子PM1和臭氧等。”济南市环保局相关负责这个的人说，这些在技术上已不是问题，由于国家标准未定，监测站点数量相对较少，点位还需优化，目前还无法全面地反映济南城市PM2.5的情况。一旦新的《环境空气品质衡量准则》出台，明确PM2.5浓度限值，将推动国内

  ■灰霾元凶直径是头发粗细的1/20今年10月以来，京沪在内中国多地持续的大雾天，引发公众对空气质量给健康带来的担忧，一个专业性很强的词汇PM2.5进入公众视野。

  PM2.5是指大气颗粒物中空气动力学直径小于等于2.5微米的颗粒，通常称为细粒子，也称可入肺颗粒物。相比于PM10(粒径10微米)和TSP(粒径100微米)，PM2.5更易吸附大量的有毒、有害于人体健康的物质，是空气中各种有毒物质的载体。“不论是发达国家还是发展中国家，空气颗粒物及其对公众健康影响的证据都是一致的，即目前城市人群所暴露的颗粒物浓度水平，会对健康产生有害效应。”济南市环境保护监测站有关人员介绍。

  除此之外，城市大气面临复合污染。在监测上，济南自动监测设备现布设在市区内蓝翔技校、山东建筑大学、泉城广场3个城市趋势点和跑马岭清洁对照点上。同时，在这4个自动监测站点上还增加了对粒径小于1微米的PM1的自动监测。

  ■各国PM2.5标准差异很大为何有能力监测，中国迟迟不将灰霾元凶PM2.5引入空气质量评价体系？没有标准成为原因之一。

  世界卫生组织鼓励各国采用一系列日益严格的颗粒物标准。其制定的PM2.5日均浓度标准为25微克/每立方米，三个过渡阶段目标分别为75微克/每立方米(第一阶段)、50微克/每立方米(第二阶段)、37.5微克/每立方米(第三阶段)。

  但目前，各国制定的国家标准之间是有差异的。美国是最早开展空气细颗粒物PM2.5研究的国家之一，于1997年制定了PM2.5标准。近来，美国环境保护署和欧盟委员会都修订了各自的颗粒物空气品质衡量准则。“因为标准是根据所采用的权衡健康风险的方法、技术可行性、经济方面的考虑以及其他各种政治和社会因素等来制定的，而这一些因素反过来又取决于国家的发展水平和空气质量管理能力。”济南市环保局相关专家说。

  ■国家新标准或4年后全方面实施由于中国对PM2.5的研究起步较晚，现行的环境空气品质衡量准则以可吸入颗粒物PM10为控制对象。今年11月，环保部对新修订的《环境空气品质衡量准则》向社会进行了第二次公开征求意见，新标准已经将PM2.5作为了环境空气一般污染物，并做出了明确的浓度限值要求，由于新标准尚未公开执行，目前有的实验性监测数据暂时还未向社会公布。

  记者获悉，山东省环保厅将从明年开始公布PM2.5。但由于没国标，可能参照国际标准。那国家层面的PM2.5标准何时能纳入新的评价体系？记者获悉，新标准可能于2016年全面实施。

  济南市环保部门有关人员坦言，由于现阶段的研究多集中于污染特征、来源解析与控制机理等方面，监测站点数量相对较少，点位还需优化，可能还无法全面地反映城市PM2.5的情况。

  但目前济南开展的对PM2.5、PM1的实时监测，可掌握济南市细颗粒物时间和空间分布特征及其比例关系，将为建立细颗粒物的健康影响、生态影响、经济影响评价等方面的综合评价体系提供有力的技术支撑。

  ■机动车尾气推高PM2.5数值监测PM2.5，是了解空气质量的重要依据，而改善空气质量，需要全社会的努力。

  据了解，机动车尾气对空气污染物，尤其是PM2.5贡献率很大。截至2010年底，全市机动车保有量达123万辆。机动车辆的增加直接引发污染加重，这也是造成空气中PM2.5数值高的主要原因。

  对机动车污染，济南建设机动车排气污染防治监控平台，联合市交警支队启动了机动车冒黑烟集中整治。截至目前对行驶中排放黑烟等显而易见污染物的93辆机动车依法查处。

  在外地车转入环保核查上，济南对3714辆外地转入车辆进行审核，对不符合环保达标车型的553辆机动车和虽符合环保达标车型但机动车排气污染检测不合格的4辆机动车，公安机关车辆管理部门一律不予办理转入手续。

  扬尘治理上，从去年开始，济南开展扬尘污染防治分类挂牌监督管理机制。截至今年9月底，济南共对426家扬尘污染源中的402家进行分类挂牌管理，挂牌率94.4%，绿牌率92%。

  据统计，2011年1至10月市区环境空气三项主要污染物可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮平均浓度分别下降11.2%、18.7%、7.6%。同时，1至10月与去年同期相比环境空气良好以上天数增加34天。

  PM2.5防控需区域联手由于PM2.5具有长距离传输的特性，城市中的PM2.5污染会更多来自区域范围的污染扩散。

  绿色和平组织负责人认为，大气是流动的，单靠某一个城市单打独斗，很难独善其身。奥运会留给北京空气污染治理的经验，很重要的一条就是要进行区域的联防联控。

  据了解，目前环保部正在制定《三区九群大气污染联防联控规划》，规划的主要思路就是借鉴北京奥运会、上海世博会、广州亚运会的区域大气联防联控的经验，通过区域联合控制达到整体的环境改善。(据《每日经济新闻》)【相关链接】

  城市大雾污染物成分首被测定近日，复旦大学一项最新研究成果表明：城市高污染条件下发生的雾中含有致癌致畸物多环芳烃，这些多环芳烃来自于煤炭、石油等化石燃料的燃烧，也就是工业废气和汽车尾气的排放。

  这是国内第一次量化测定了雾霾中的污染物种类及含量，为我国实施控制化石燃料及汽车尾气排放的发展的策略、降低大雾对人类带来的危害提供了科学依据。

  多环芳烃(PAHs)是煤、石油、木材、烟草等有机物不完全燃烧时产生的挥发性碳氢化合物，迄今已发现有200多种，其中相当部分对人体具有潜在致癌致畸性。

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