BATTLAX®系列于2018年郑重进入中国市场。作为普利司通摩托车轮胎的高端旗舰产品，BATTLAX®系列采用包括RC polymer与Ultimate Eye等在内的多项创新研发科技，干湿地性能优秀，亦具有持续耐磨性能。该系列已成为本田铃木宝马等品牌旗舰车型的原装轮胎。

  作为普利司通运动型公路胎的高端旗舰产品，BATTLAX®RACING STREET RS11追求极致性能，是追求竞速体验的不二之选。RS11采用赛道专用技术V-MS-BELT轮胎结构，可以通过内部帘线不规则间距的缠绕方式，优化胎面的刚性分布，从而有效扩大轮胎的接地面积，以提高轮胎的操控性能与驱动力。在人气赛道胎R11的花纹基础上，RS11凭借特殊的花纹设计凸显动感时尚气质，更进一步提升轮胎性能。因前后胎均使用独特的3LC复合胎面胶配方，RS11能同时兼顾轮胎的稳定性和操控性，为摩友带来畅快安心的驰骋之旅。

  相较于前代产品，BATTLAX®HYPERSPORT S22在材质与花纹方面均实现了全面升级。该款轮胎采用新型胎面胶配方，使用微粒径硅胶材质大幅度的提高硅胶面积，在不影响轮胎常规使用的寿命的基础上帮助轮胎迅速升温，轻松应对不同环境和温度对抓地性能和压弯速度的挑战。全新花纹设计在彰显锐利动感的同时，更帮助提升S22的沟槽、胶块比率及花纹刚性，助力实现出色的轻快性和湿地性能，优良操控赋能车主自信享受每一次动感骑行。

  作为普利司通RACING BATTLAX®系列的旗舰产品，RACING BATTLAX®V02专为赛道而生。轮胎沿用MotoGP技术，全方面提升轮胎的抓地力、耐磨性及驾驶舒适性；全新“GP-BELT”构造则帮助轮胎在压弯过程中增大抓地面积，在提供持续稳定抓地力的基础上抑制磨损。这一精巧设计不仅有助于缩短单圈时速，更能延长轮胎的常规使用的寿命。从初级赛道会到中级排位赛，车手均可在安全竞速的同时，舒享提升后的驾驶性能。

  本次试驾会上，普利司通为到场的机车手们现场展示、详细讲解相关这类的产品科技，并提供现场胎压监测等服务，以帮助车主更好地了解轮胎性能和优势，享受驾乘体验与竞速乐趣。

  试驾会上，普利司通（中国）投资有限公司摩托车轮胎业务负责人佘佳祺女士亦表达了普利司通持续发力中国高端摩托车轮胎市场的信心与决心：“自普利司通摩托车轮胎在2018年郑重进入中国市场以来，普利司通持续探索，一直在优化和升级产品，秉承‘以卓越品质贡献社会’的企业使命和不停地改进革新的技术实力，致力于为中国摩托车爱好者带来更丰富的驾乘体验。”未来，普利司通也将加强完善产品矩阵，不断满足市场与消费者的焕新需求，在为中国消费的人提供多元化产品选择的同时，助力创造安心、舒适、愉悦的出行环境。

  【这叫封神之作？试驾第三代CS75PLUS冠军版，算是“超值之选”吗？】 01、新车外观有哪些变化？ 02、座舱的智能化程度咋样？ 03、辅助驾驶的智能化程度如何？ 04、2.0T+8AT的背后有何秘密？ 05、2.0T+8AT能带来怎样的体验？

  5月2日晚间，小米公司发言人发布澄清说明，对近期网络对小米超级大压铸系统是否为自研的质疑进行回应。小米公司发言人称，有人在社会化媒体上故意混淆小米超级大压铸系统和冲压线概念，造谣抹黑