完全能够完全满足一般家庭使用的需求，但不要求加速性能。油耗看排量，跑哪，市区混还是高速。手动还是自动？一般手动城市8个左右，自动城市10个左右。有7-8条高速公路，不错。北京现代接受10左右省油，配置：1。一般家用完全满足，但对加速性能要求很少。油耗看排量，跑哪，市区混还是高速。手动还是自动？一般手动城市8个左右，自动城市10个左右。有7-8条高速公路。1.8也一样。2.动力弱的鸡没有亮点。新伊兰特在车辆配置上显示厚度，动力系统没有亮点。3.伊兰特依旧使用老款1.6L自然吸气发动机，最大马力123Ps，峰值扭矩151 Nm。传动系统匹配6速手动或6AT变速箱。从账面数据分析来看，动力平平，没有表现。多元化消费时代，花了钱的人汽车的需求越来越大。

  外观上不是很好看。作为北京现代小型车领域的超前之作，那月的地位高于瑞纳。主要体现在整体布局和对抗德国对手的机械实力上。但终端价格依然保持“偏向老百姓”的路线，高折扣率对消费的人具有诱惑力。北京现代高科技汽车的缺点是一厢情愿。单箱卡车是指高辛烷值rv的双箱卡车。前脸能见度高，进气格栅采用家族式设计。然而，请不要考虑购买小型车。配置低，高通骁龙车身低，头部空间不方便。由于轴距长，腿部空间好，应该要依据详细情况选择；2，但是总体评价很好。1.4L自研发动机，以最低油耗支持变态动力。动力和性能方面，请将飞行距离为1.5L的直喷发动机向几个方向摆动。轮胎制动系统采用盘式制动器。这只有豪华轿车才有。丰田捷豹还在用不安全的鼓式刹车系统，轮胎是不锈钢的，轴距是RV2600。3.飞度、菠萝、芷玄价格实惠不多，但悦纳房车按照原价优惠幅度在1.5-2万左右。价格实惠力度不是很大，销量也不是很好，所以整体质量表现不明显。

  这辆车的质量很好。从外观上看，北京现代2019款领动略有调整，LED的日光灯在变化，更加个性化。车身长宽高保持在46101800/1450mm，轴距保持在2700mm。配置方面，2019年以后，驻车雷达、胎压监测、投影大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四个电动车窗、电动可调后视镜主导了全系。在安全配置方面，2019年，它统治了所有系统标准，如ESC车身电子稳定系统、爬坡辅助、紧急制动预警和前排安全气囊。动力配置方面，2019款搭载1.5L和1.4T发动机，上限功率分别为84.5kW(115PS)和95.6 kw (130 PS)，峰值扭矩分别为143.9Nm和211Nm。变速方面，1.5L发动机配备6速手动和CVT变速箱，1.4T发动机配备7速双离合变速箱。北京现代主导的这款车质量不错。1.北京现代一直以家用时尚为主，靓丽的外观一直是年轻人的最爱。其中，雷德是高价值车的代表。纵观紧凑型车市场，能引领如此高颜值的车型屈指可数。不仅是面子，领先的价格也同样是一大优势。无论是实力表现还是销量，领头羊可以说是韩国家用车的代表；2.流体雕塑2.0的设计理念所引领的外观确实有自己的优势。扁平化的设计降低了视觉重心，短尾设计也服务于运动气质，时尚感看起来更强。装修方面，相比外观，领子的表现看上去很规整，但是质感和材质都好看，整体风格也很适合家庭。3.簧片内部空间出色，2700mm的轴距为后排空间预留了空间。尽管采用了拱背设计，但后排空间的表现还是很不错的，后排空调出风口和扶手杯的配置也更加人性化。

  颈部垂直和水平高度分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。从外观上看，衣领的运动还是很时尚的，符合现在年轻人买车的心理和理念。前台设计采用家族式前中网和大灯设计。线条也很强，尾部的设计也很运动，看上去很年轻。尤其是这种动感时尚的廓形。内饰整体有科技感。中控台布局整体偏向驾驶座，加入碳纤维和银色材质，质感显著提升。不对称的空调出风口和三幅平展的方向盘非常运动，凸显年轻消费者的装饰感，细节处彰显青春活力。搭载1.4L涡轮增压发动机和1.6L高/低功率自然吸气发动机，1.4T发动机上限功率95.6kW(130PS)，峰值扭矩211Nm，1.6L自然吸气低功率发动机上限功率93.8 kw (128 PS)。1.外观上的翻领延续了韩系车一贯的时尚风格。前脸的大六边形进气格栅很挺拔，前脸过度设计，很运动，车身侧面线条流畅，矮胖的车身看起来动感十足，尾部协调耐用，微微上扬的尾部很有活力，个人感觉很干净。装修方面有设计感，不对称的设计看起来眼前一亮，做工用料也很好；2.开一段时间最好的就是开起来质感很好。动力方面，1.5L自然吸气发动机上限功率115马力，最大扭矩143牛米。配合CVT变速器，动力输出足够平顺，满足日常驾驶，符合国六排放标准。前麦弗逊后扭力梁独立悬挂在底盘上，底盘调节偏转运动，方向盘方向准确，车身侧倾抑制良好，操控性好；3.买了北京现代领先1.5L自动精英版2019年厂商指导价11.98万，4S店给的裸车价9.48万，购置税8103，保险4835，车船税420元，牌照500元，全落地价108658元。我对这样的价格很满意。性价比很高。

  北京现代菱动是销量较高的合资车型之一。在韩系车型销量日渐下滑的今天，凌动轿车的销量依然很高。有领汽车的价值很高。这个级别的车我见过不少，最满意的就是领脸。北京现代领先车型详情如下：1。现代的领先车型采用上扬的腰线和C柱三角形线条，营造出向前冲刺的感觉。新车的车身尺寸比上一代车型更大，但轴距保持不变。车长设计类似扰流板，尾灯从前向后延伸，棱角分明，运动感十足。新现代领的纵横高度为4610mm*1800*1450mm，轴距为2700mm，离地间隙为152mm。整体设计简洁，但不简单。数量感强。厂商指导价9.98-15.18万，内部空间还是有保障的；2.在装饰布局上，前后排座椅加热功能加入针脚，中控台采用“上下分层”两段式布局设计，功能划分明显；三辐多功能方向盘功能键布局合理，语音控制按钮、定速巡航按钮、菜单选择按钮都在方向盘上，操作更方便。3.全新的1.4T发动机在关注度上是有优势的，和现代车上的其他1.6L发动机不一样。发动机采用缸内直喷，上限功率130马力，最大扭矩157牛米，对应采用6速自动变速箱。

  2019上海车展期间，北京现代领先的插电式混动版正式对外发布。新车整体设计与燃油版基本一致，但外观和内饰细节与燃油版不一样。新车前脸沿用了现款车的横幅设计，但中网镀铬装饰条更加密集。新车的充电口在右前翼子板上，加油口还是在左后翼子板上。车身尺寸方面，新车长宽比为4610/1800/1450mm，轴距为2700 mm，内饰方面，与燃油版相比，空调出风口和空调控制区的位置有某些特定的程度的变化。依然使用三辐多功能方向盘和机械止挡。动力方面，新车搭载1.6L混动系统。发动机上限功率为105马力(77.2kW)，报告综合油耗为1L/100km，纯电动汽车官方续航能力为85km。北京领先现代是好事。你可以买你喜欢的东西。1.新车在外观细节上进行了微调。比如LED日间行车灯的形状会有变化，从之前的C变成更复杂的形状，尾部还是原来的形状。机身尺寸保持不变。长宽比为4680/1800/1450mm，轴距保持在2700 mm. 2。配置方面，该车配有电动天窗和后置摄像头，高大上的车还配有前驻车雷达。轮廓有三种形状，大小从16英寸到17英寸不等。轮胎尺寸分别为205/55 R16和225/45r17。3.动力方面，新车采用1.4T发动机，上限功率95.6kw(130 HP)，另有1.5L发动机出现在目录中，上限功率84.5 kw (115 HP)。新发动机可能取代现有的1.6升发动机。

  里面有一个铁钩子。你只需要用力压，用网把它提起来。北京现代是合资车，韩国品牌，洗黑钱。最初叫伊兰特。它已经卖了很多年了。技术各方面都很成熟。感官上，发动机噪音低，油耗低。现在新型号很漂亮，可以配置。缺点是皮薄，重量轻。北京现代汽车后座拆卸程序：1。找出座椅和靠背之间的两个螺栓。从靠背和座椅之间的缝隙中伸手触摸，位于左右座椅的中间；2、使用12MM套筒扳手，顶起松开螺栓；3.然后把座椅往前拉，底座可以拆下来；4.拆下底座，查看靠背上的三个螺钉。同样拆卸后，向上抬起靠背，拆下座椅，后座将脱离。

  在发生碰撞时，新的前安全气囊和侧帘会立即弹开。碰撞后，新车前部的缓冲吸收区吸收了大部分正面碰撞能量，减少了冲击力对驾驶舱的损伤和变形，削弱了驾驶舱的碰撞能量。碰撞后，2018年拖的a柱有明显变形，但驾驶舱空间状况良好。由于冲击力强，新车的铰链柱、转向柱、仪表盘等部位会有某些特定的程度的变形，但都在安全范围内。其中，仪表板和上铰链柱的侵入范围值分别为3 cm和2 cm，转向柱保持完整无侵入。新车发生碰撞时，前排安全气囊和头部安全气囊迅速伸出，同时很好地控制了车内模拟驾驶员假人的惯性运动，没有过度偏离。前排安全气囊立刻弹出，充分保护头部，头部一侧的安全气囊覆盖也非常整齐。安全气囊和安全气囊帘协同作用，将假人头部固定在安全空间内，避免与车内结构接触造成了严重的伤害。碰撞后，新领衔驾驶员腿部空间受到门框、铰链柱、仪表板下部不同程度的变形。膝部安全气囊迅速弹出，但碰撞后的多个方面数据显示，假人的腿部只能受到最低程度的保护。正面25%小面积碰撞试验是指受试车辆在车辆前端驾驶侧以约64 km/h的速度与高1.6米的刚性护栏墙发生碰撞。为了避开主正面吸能区，前车架几乎不吸收碰撞能量，障碍物直接与驾驶室发生碰撞。车轮容易侵入驾驶舱和柱规，容易移位。北京现代四大领先的碰撞测试明星，虽不是特别优秀，但别的方面还是很优秀的。1.装饰配置方面，前后排座椅加热功能加入针脚，中控台采用“上下分层”两段式布局设计，功能划分明显；三辐多功能方向盘功能键布局合理，语音控制按钮、定速巡航按钮、菜单选择按钮都在方向盘上，操作更方便。2.全新的1.4T发动机在关注度上更有优势。3.与现代汽车上的其他1.6L发动机不同，这款发动机采用缸内直喷，上限功率130马力，最大扭矩157牛米，与之匹配的是6速自动变速箱。

  2019上海车展期间，北京现代领先的插电式混动版正式对外发布。新车整体设计与燃油版基本一致，但外观和内饰细节与燃油版不一样。新车前脸沿用了现款车的横幅设计，但中网镀铬装饰条更加密集。新车的充电口在右前翼子板上，加油口还是在左后翼子板上。车身尺寸方面，新车长宽比为4610/1800/1450mm，轴距为2700 mm，内饰方面，与燃油版相比，空调出风口和空调控制区的位置有某些特定的程度的变化。依然使用三辐多功能方向盘和机械止挡。动力方面，新车搭载1.6L混动系统。发动机上限功率为105马力(77.2kW)，报告综合油耗为1L/100km，纯电动汽车官方续航能力为85km。北京现代驾驶员的车身尺寸：1。对新车的外观细节进行微调。比如LED日间行车灯的形状发生了变化，从之前的C形变成了更复杂的形状，车尾保持原来的形状。机身尺寸保持不变。长宽比为4680/1800/1450mm，轴距保持在2700 mm. 2。配置方面，该车配有电动天窗和后置摄像头，高大上的车还配有前驻车雷达。轮廓有三种形状，大小从16英寸到17英寸不等。轮胎尺寸分别为205/55 R16和225/45r17。3.动力方面，新车采用1.4T发动机，上限功率95.6kw(130 HP)，另有1.5L发动机出现在目录中，上限功率84.5 kw (115 HP)。新发动机可能取代现有的1.6升发动机。

  新汽车传动部件表面常有小划痕，运转时各部件啮合不充分，接触点摩擦严重。运行过快可能会导致接触点的摩擦温度或负载过高，因此导致零件永久性损坏。因此，新的汽车传动部件在初次运转时，接触点的相对速度不宜过高。必须立即更换润滑，以免润滑油中悬浮的金属屑被摩擦面划伤，加速零件磨损。经过一段时间的运行摩擦，新传动部件的啮合和啮合面接触非常一致，表面经过了非常干净的处理。引领北京现代的新车，建议采用以下办法来进行磨合：1。新车的磨合里程取决于各个厂家的要求，一般要求2000-3000公里，有的车可能要求更长。2.仔细阅读汽车上的说明书和相应资料，了解汽车的性能和状况，做到心中有数；3.新车磨合阶段，行驶速度一般控制在50公里/小时-90公里/小时之间，发动机转速控制在2000-2500转/分之间。注意别让发动机高速运转；4.使用新车时，应选择在平坦的道路上行驶，不要重载行驶，避免大的震动、碰撞和急刹车。5.熟悉新车并注意档位的使用，根据车速和路况正确选择档位。不要切断高速档，低速行驶；不要低挡高速行驶，也不要长时间一挡行驶。另外，开车时请注意水温计，不要让水温过高。同时注意发动机、变速器等是否。工作正常，有无异常声音和气味。

  现代领先1.5L GLS智能动力综合工况油耗：5.5L/100KM。现代领袖1.5L GLX智能辉煌精英油耗：5.1L/100KM。现代Leader 1.5L LUX智能豪华型综合工况油耗：5.1L/100KM。现代领先的1.4T GLS炫动综合工况油耗：5.4L/100KM。现代领先油耗普遍不错。现代领先车型搭载1.6排量自然吸气发动机，给车加92 #汽油时，综合油耗基本在45美分左右，也就是1 km: 1。从此次曝光的谍照来看，新车采用了较厚的伪装，因此整体造型尚不清楚。不过结合之前曝光的海外版第七代伊兰特谍照来看，新领的设计与海外版相同，包括前网设计、大灯造型以及一些细节设计。同时与现款相比，前大灯的造型有了某些特定的程度的改变，两侧雾灯的造型保持了三角形设计，与现款保持一致；2.从侧面来看，新车配备的轮毂看起来相当运动。车尾方面，新车的尾灯造型预计会有某些特定的程度的调整，尾灯会促进上升到保险杠两侧。3.内饰方面，新车采用了非常厚的伪装，新车整体内饰造型还是看不出来。不过从谍照中能够准确的看出这款车的细节设计。比如新领动重新设计了中控台的T区，门板的造型也有了很大的变化，质感似乎有所增加。此外，新车后部还配备了USB插孔，进一步满足后排乘客的需求；4.动力方面，参考现款领先，搭载新车或1.5L自然吸气发动机或1.4T涡轮增压发动机。不过新车是改装车，不排除对动力做调整。至于传动系统，根据配置推测应该是适合6速手动/CVT/7速powershift。

  领采用方形前进气格栅，条纹镀铬装饰，质感极佳。此外，配合全新设计的前大灯和L线雾灯，整车充满年轻时尚感。采用高领腰线和C柱三角线条，营造出向前冲刺的动感。新车的车身尺寸比上一代车型更大，但轴距保持不变。车长设计类似扰流板，尾灯从前向后延伸，棱角分明，运动感十足。驾驶室左下方有一个标有车型的手柄。如果你打开这个，盖子会稍微突出。如何打开北京现代翻领的引擎盖：1。驾驶室左下方有一个车标手柄。如果你打开这个，盖子会稍微突出来。然后，用手指打开盖子中间的保险和盖子与车身之间的缝隙，提起盖子，用里面的支架支撑住。2.这种普通车的引擎盖打开方式不一样。正常的情况下，带这个发动机罩的扳手动起来是有间隙的。把手伸进去，戴上夹子向右滑动，马上就打开了。3.有两把锁。先从主司机那里找到第一把锁，然后舱盖微微打开。寻找对面的第二把锁。有些车型直接在进气格栅上锁。

  现代领导力2019号质量不错，安排如下：北京现代领导力2019号还可以，个人比较满意。1.北京现代领动的定位是紧凑型家用车，主要竞争对象是大众宝来、别克英朗等车型。自上市以来，实现了高价值销售。目前1-9月累计销售8.3万余辆，9月累计销售1.3万余辆。2.市区行驶的1.5L车型与CVT变速器一致。换挡平顺性比1.4T排量的双离合好很多，没有最差的体验。同时，扭转梁的从属悬架的调谐非常软。不会太颠簸，路太硬，骑起来很舒服。在城市里开车没什么不好。喜欢的话，建议你学习精英型。配置还是能应付11.98万的价格。关键是折扣要大。韩国车现在也在搞活动吸引消费的人。精英型配备主副前排安全气囊、倒车影像、电动天窗、8寸中控屏、手机互联(支持Carlife)、后座比例倾倒等装备。与同价位合资车型相比，不占优势，只能说及格。比不上自主品牌。3.推荐现代领导力2019款1.5CVT芷玄精英型。工厂指导价11.98万元，目前市场优惠2.9万元左右。实际裸车价格9.08万，购置税8035，保险4788，车船税420，牌照500。全落地价104543元。

  不到11万买的。衣领的运动在外观设计上非常流畅，很适合韩系车的设计风格。让你感受到大气的优雅。犀利的大灯，双色的后视镜设计，动感时尚的轮毂，都显示出他独特的美感，非常符合现在年轻人的审美风格。简而言之，领动是现代伊兰特家族的第六代车型，也是与现款合作的换代车型，延续了最新的现代家族设计。这就决定了名图时期(参与、照片、询价)的设计方向。相信更大的进气格栅和新样式的大灯组很受年轻人的欢迎，而个性化的旋转雾灯区域则更具时尚和攻击性。内饰配置方面，领带增加了前后排座椅的加热功能，中控台采用“上下分层”的两级布局设计，各功能分区清晰可见；三辐多功能方向盘上的功能键布局合理，方向盘上设有声控按钮、定速巡航按钮和菜单选择按钮，操作更方便。如果北京现代领先2020款，需要11万左右。1.近几年韩国汽车的销量很差。从这两个月的销量来看，SUV车型的销量其实更好。对于北京的现代模式，它实际上有一个有效的表现。作为现代的换代车型，其实各方面都处于领头羊。和班里其他车型比，还不错。特别是目前市场终端优惠幅度较大。2.除了外观上的优势，这款车在动力和空间方面都有不错的表现。当然，其他车也有缺点。比如装修性能不太好，细节比较一般，材料几乎都是硬塑料。另外这辆车在高速行驶的时候，车内的隔音降噪也不是很好。总之同级车中隔音降噪和材质性能都是3。至于韩系车，其实在发动机传动和底盘方面技术已很成熟了。1.6L 6速手自一体变速箱搭配自然吸气发动机，日常使用没有大问题。

  不，汽车导航和GPS是一回事。GPS英文全部写成全球定位系统，翻译过来就是全球导航系统的意思。车载GPS导航系统通过嵌入式GPS天线颗环绕地球运行的GPS卫星中至少3颗卫星发送的数据信息，结合车载导航中存储的电子地图，将位置坐标与GPS卫星信号确定的位置坐标进行匹配，也是所谓的定位功能。北京现代领动2020没有导航功能，要安设。1.我们获得了工信部新领导的申报图。从照片来看，新车外观与现款相比变化不大，但在细节上进行了微调。动力方面，新车采用1.4T和1.5L自然吸气发动机；2.新车在外观细节上进行了微调。比如LED日间行车灯的形状发生了变化，从之前的C形变成了更复杂的形状，车尾保持原来的形状。机身尺寸保持不变。长宽比为4680/1800/1450mm，轴距保持在2700 mm. 3。配置方面，该车配有电动天窗和后置摄像头，高大上的车还配有前驻车雷达。轮廓有三种形状，大小从16英寸到17英寸不等。轮胎标准分别为205/55 R16和225/45 R17。动力方面，新车采用1.4T发动机，上限功率95.6kw(130马力)。此外，目录中还有一款1.5L发动机，上限功率84.5 kW)和115 HP)，新发动机可能取代现有的1.6L发动机。

  必须事先得到交通管理部门的批准。当然，改装车是违法的，年检不能正常通过。根据现行《机动车登记规定》的相关规定，变更车身颜色、型号、性能、用途、号牌结构，更换车架、车身或者发动机的，车主必须向车管所申请变更登记。原则上不允许安装尾翼，包围，改造排气管。北京现代转型后的年审能否通过，取决于你转型了什么。1.根据公安部发布的《机动车登记规定》新规，机动车变更内容明确规定“可以变更车身颜色、发动机、车身、车架”。2.按照老规定，在改装一辆机动车之前，填写号码《机动车变更登记申请表》，提交机动车所有人和代理人的身份证及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件。到当地车管所，审核通过后再修改。改造后需要到车管所重新登记相关变更信息；3.当车身外观因改装而发生明显的变化时，要重新拍照并打印新的行驶证件。根据新规，10月1日后，车主如需变更车身颜色、更换发动机、更换车身和车架，可在变更后10日内直接到车管所办理变更登记。车辆管理所应当在受理之日为车辆所有人办理相关手续。包括签署机动车登记证书的变更，收回行驶证，换发新的行驶证。

  北京现代新车已经上市销售。它的中文名字叫菲斯。价格为官方指导价：11.98-15.48万，发售时间为10月18日。可以说，北京现代菲斯是专为中国市场开发的。时尚的外观在年轻人中很受欢迎。是北京现代收藏的新能源车，竞争对手是思域、凌渡等车型。北京现代Fez 2019款需要11万起卖。1.整体线条更强，看起来像一辆车。因为是国产的，所以里面有更多的中国元素。它的前脸来源于中国龙的设计风格，醒目的镀铬和犀利的大灯，看起来像一条张着大嘴的龙。FESTA庆典的名字来源于意大利语“盛大的活动”，官方用它来强调其运动和年轻的风格。从外观上看，节日的设计措辞很漂亮，线条很帅气，复杂的正面设计令人目不暇接。大灯组的造型更能体现运动风格。中间的调车车，用的是LED光源。从侧面看，滑行车的车身赋予了滤镜强烈的运动属性。其车身尺寸为4660/1790/1425mm，车轮尺寸在车尾。菲斯正确使用了目前流行的贯穿式尾灯，不仅为车尾增加了可视性，还保持了细节的美观设计。紧凑型后扰流板、两侧双排气管等外接设备是中型及以上车型才有的，18寸轮圈只有顶配车型才有；4.进入车内，滤网遵循了现代品牌最新的设计风格。在保持运动属性的同时，中控台的功能划分很清爽清晰。10.25英寸悬浮式中控屏是全系标配，搭载搜索引擎智能网2.0系统，支持搜索引擎CarLife和语音控制功能。至于其他配置，新车从入门级1.4T车型开始，包括驾驶模式选择、多功能方向盘、自动大灯、ESC车身稳定控制系统、爬坡辅助、后排气囊、驻车雷达、胎压监测、电子手刹、205座空间，176cm的身高坐在前排，两指的头部空间；来到后面，头部空间不大，腿部空间四指，整体过滤空间表现中等。储物空间方面，中控台有类似Ansino的储物空间，适合存放钱包手机。同时行李箱内部空间平整，支持后排座椅按照4/6的比例分割放倒，实用性也很好；5.动力方面，过滤系统共有三款不同动力输出车型，分别搭载1.4T和1.6T低/高功率发动机，上限功率分别为140马力、190马力和204马力，峰值扭矩分别为242牛米、265牛米和266牛米。传动系统全部匹配7速powershift，有舒适、经济、运动三种驾驶模式。顶配车型也有换挡拨号盘。

  现代飞思卡尔Veloster还不错。刚刚在北京上市。那天的发布会同事都去过，据说场面很火爆。也放了DJ。氛围挺好的。当现代诗人李敏镐和魏飞一起出现时，它仍然是最耀眼的。不仅人帅，车也酷炫华丽。之后我调查了那辆车。搭载伽马1.6LD-CVVT发动机。动力也很足。还有全景天窗的设计。LZ值得考虑，因为会有好车开。现代Veloster Freescale定位为个性跑车，设计大胆，融合了现代汽车的诸多新技术，值得购买。1.现代飞思卡尔长4219mm，宽1791mm，高1400mm，轴距2650mm。它的长/宽/轴距相当于紧凑型车，在造型上留下了大量的概念车设计元素。其次，现代飞思卡尔最鲜明的特点是左右不对称的2 1门设计。左侧的驾驶员只设计了一个车门，右侧的两个车门是为前后排乘客进出而设计的。后门把手也采用了更加个性化的藏式设计。侧面设计灵感来源于摩托车头盔，黑色a柱，凸起的后窗，宽大的前后翼子板，像头盔一样个性化。3.动力是飞思卡尔1.6T的重点，该车搭载伽马1.6LT-GDI涡轮增压发动机，上限功率204马力，峰值扭矩265牛米。从动力账户来看，飞思卡尔1.6T已能和大众高尔夫GTI以及西雅特LEON 2.0T车型相抗衡。传动系统上，该车提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

  4-6万之间，看车型，颜色，公里，配置，车况。新途胜内饰方面，途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属中控台与爱兰、声纳风格迥异，简洁清爽。有6张CD，FM/AM和卡，自动恒温空调等。在中控台上。恒温空调是数字的，现代原装的芦笙空调是微调的，整数的。这是一个小小的进步。北京现代途胜二手车价格在6万左右。1.二手车的价格取决于二手车的使用的时间和车况，里程是次要的。2.根据国内二手车网的乘用车保有量，任何价位的车，一段时间后都会贬值。6年多的二手车，目前还不知道车况。3.假设车子状况良好，保养良好，基本能估算出来。价格是当时裸车价格的40%左右。请自行估算。

  现代汽车在发动机和变速器领域也投入了大量的研发，在发动机和变速器领域取得了很多技术成果。比如领先于1.6L的GDI和1.4T发动机入选前十。现代传动基本来自现代动力，在质量和稳定能力上不输给日本爱信。同样作为合资品牌，现代实力也不容忽视。现代DCT变速器是干式动力换挡，湿式动力换挡的发展还在进行中。DCT变速器的原理和MT很像，通过离合器接通动力，切换档位。DCT变速器有两个离合器和一个电机，TCU自动控制离合器。现代的传输有问题，也不能说不好。大众DSG也有问题。干式动力换档本身有其自身的结构缺点。冷却效果差，干式双离合采用风冷，冷却效果弱。在市内行走或停车时，变速器会来回换挡，频繁换挡容易过热。扭矩传递能力弱。干式离合器结构相对比较简单，与五金件连接，抗扭矩能力弱。不用于大扭矩车辆，最大扭矩一般在250Nm左右.挫败感。干动力换挡机械连接，换挡速度快，顿挫感少。大多数DCT都有明显的低速挫折。失败率太高。干式DCT结构相对比较简单，直接依靠离合器完成换挡。两个离合器一起工作。前一个离合器还没分离，后一个离合器准备好了。频繁的换挡使DCT的磨损更严重。保养方面要多给点心。这些都是DCT的通病。至于AT和CVT的对比，这些各有特点。质量稳定性方面，DCT略弱于AT和CVT。一般选择DCT变速器是考虑车辆的动力性能，选择CVT是考虑油耗性能。对于DCT变速器，无论现代与否，对于所有品牌的DCT，现在大多数都是完全分开的。另一方面，在运行中，DCT经常出故障，维修次数多，很不舒服。另一方面，我觉得DCT也可以。开了很久也没什么问题，行驶很顺畅。别人说的DCT传输不一定和你的心情一致。每个人喜欢的心情不同，看法也不同。整车也是。自我感觉良好。